КЛУБНЫЙ ГАРАЖ

Говорят, если у человека руки растут из "правильного" места, то всё ему удаётся, а если он ещё и автолюбитель, то ему не составит труда из любого автомобиля сделать конфетку. Внимательно посмотрите на фотографии этого автомобиля: наверняка сперва вы и предположить не могли, что это Москвич-401, не

Двухдверное купе длиной 5,85 метра, с 6.6-литровым мотором мощностью 159 л.с и средним расходом 33,6 литра, которое продается в количестве 75000 штук за год? Звучит невероятно странно, но в 1979 году в США так и было.
Рассказывая о Cadillac Fleetwood Brougham 1971-76 годов, я уже упомянул,

Советские автомобили успешно продавались за рубежом. Причём не только в Восточном блоке, где нашу продукцию часто брали в добровольно-принудительном порядке, но и на капиталистическом Западе. ГАЗ-М20 «Победа» (1949) Первая легковая машина, самостоятельно разработанная советским автопромом, стала и

В 1951 году Walter Sanders по заданию редакции журнала «LIFE», побывал на заводе Фольксваген, так сказать в святая святых того времени. Что тут скажешь, свезло парню, увидеть своими глазами всю кухню набирающего обороты производства и «народные» автомобили которые уже стали популярны во всём мире.

Посетил мероприятие "Car& Swap& Vintage Meeting 2016. Ruotsinkylä". В принципе то, что должно было быть, то и произошло.Во-первых организаторы погорячились с местом проведения зрелища- глухой район, в хуторской местности, вдалеке от трассы и прочей цивилизации.На территории полузаброшенной