-
Hanomag 2/10 PS это самый жесткий low cost автомобиль всех времен и народов.Даже близкие по духу автомобили типа Fort T или Austin 7 казались по сравнению с ним верхом роскоши и совершенства.
К производству этого автомобиля фирма Hanomag приступила в 1924 году,как только Германия маленько очухалась от последствий Первой Мировой войны,и у населения завелись какие-никакие деньги. Правда имеющиеся у населения финансы были весьма скудны.Поэтому на полноценный автомобиль простому немецкому обывателю денег не хватало,требовалось что- то попроще.И таким бюджетный решением стал Hanomag 2/10 PS.Автомобиль, при создании которого экономили на всем.
Автомобиль получился хоть и дешевый,но простой как молоток.Открытый,двухместный кузов(закрытый только как опция,за доплату),фара одна,по середине кузова.Ранние версии Hanomag 2/10 PS. имели только одну дверь. Автомобиль заднемоторный,один из первых автомобилей такого типа,привод цепью(дикий анахронизм для легковых автомобилей того времени).Двигатель одноцилиндровый,объемом 500 куб.см.,мощность 10 немецких лошадок.Коробка передач имела три скорости. Максимальная скорость 60 км/ч.
Hanomag 2/10 PS имел интересную фишку.Заводился двигатель как лодочный мотор,надо было пару раз дернуть тросик на панели приборов.
Автомобиль получил прозвище Kommigsdrot-армейский хлеб.Дизайн машины был похож на хлеб входивший в армейский паек.Но не только за внешнее сходство с армейским хлебом к авто приклеилась эта кличке.Хлеб в пайке не отличался качеством,так и Hanomag 2/10 PS не считался полноценным автомобилем.Выпускали его до 1929 года,тогда на смену пришла более дорогая и менее бюджетная модель Hanomag 3/16. Всего выпустили 15.775 автомобилей Hanomag 2/10 PS.
Более дорогая,закрытая модификация.
Как это автомобиль использовали в такси не совсем понятно.
Оказывается немцы в то время за рулем выпивали.
Пролетарский мужской журнал . - Автомобильная археология.Hanomag 2/10 PS.<C>
Hanomag 2/10 PS.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться