Первое Поколение мустангов появилось 17 апреля 1964. Это время в американском автопроме, когда мускулкары средних размеров стали вытеснять, большие автомобили с мощными двигателями. Lee Iacocca, тогдашний генеральный директор Ford, считал маленькие спортивные автомобили будущими фаворитами "уличных войн". В итоге Ford, вместо того что бы укрепить слабые позиции в сегменте среднеразмерных авто, создал совершенно новую "породу" - поникар.
Первоначально машина разрабатывалась в европейских традициях как двухместныйродстер, поскольку Lee Iacocca осознавал что успех машины зависит от продаж в Европе. Поэтому Mustang создавался на базе компактного Falcon. Это позволяло снизить затраты на производство. Особенностью Мустанга было множество различных опций, которые позволяли бы покупатели серьезно изменить базовую версия, а заодно принести дополнительную прибыл компании Ford.
Покупателям нравилась низкая цена, длинный капот, короткий багажник и несметное количество опций. В первый день было продано 22,000 автомобилей, и миллион, в течении следующих 2-х лет. Таким образом Mustang отодвинул Plymouth Baracuda, который появился на 2 недели раньше.
Ford Mustang 1965 года
Базовая модель имела 6-и цилиндровый двигатель. Свое название автомобиль получил в честь самолета-истребителя Mustang P-51 и оно намекает на силу лошади. Логотип с изображением жеребца быстро стал символом Мустанга.
В середине 1964 года Ford выпустил спортивный-купе со складной крышей, а так же серию "K" с двигателем V8 мощностью 271 лошадиную силу, который больше соответствовал внешности Мустанга. А для тех, кому этого было мало, легендарныйShelby в сотрудничестве с Фордом создали Shelby GT-350 мощностью 306 лошадей и GT-350R - 360 лошадиных сил. У Shelby не было заднего сидения, он поставлялся только белого цвета и только со спортивной оснасткой.
Ford Mustang 1966 года
Двигатель V8 получил 4-камерный карбюратор. У Shelby GT-350 появилась автоматическая коробка передач и выбор из 4-х цветов. Так же по спец заказу дляHertz Rent A Car были созданы несколько Shelby GT-350H, которые сдавались в аренду для участия в драгрейсинге. На них в 1968 году была установлена турбина Пакстона (Paxton supercharger), которая увеличила мощность еще на 40%.
Ford Mustang 1967 года
В 1967 году Mustang подвергся массивному рестайлингу. Отделение двигателя тоже было увеличено, что бы вместить более мощный двигатель, который позволил бы конкурировать с новым Chevrolet Camaro SS396. Новый Shelby GT500 приводил в действие двигатель V8 обемом 428 кубических дюйма (7 литров). Shelby 1967-го стал более расположенным к покупателям. Интельер стал раскошным, появилось множество опций. Это были последние Мустанги Шелби построенные непосредственно в Shelby American. Все последующие модели создавались лишь с небольшим участием Shelby.
Ford Mustang 1968 года
Mustang 1968 года имеет более простую решетку радиатора и боковую отделку. Ограниченное количество машин было выпущено с двигателем 427, который выдавал 390 лошадиных сил, но плохо настраивался. И тогда 1 апреля 1968-го, Ford представил, возможно, самую известную линейку двигателей 428 Cobra Jet. Это был штатный 428 двигатель, но с увеличеными головками клапанов, гоночным впускным коллектором и некоторыми другими усовершенствованиями. Заявленная мощность составляла 335 лошадиных сил, но по слухам, в действительности она была в районе 410 лошадиных сил. Shelby был переименован в Shelby Cobra. Модель GT-350 поставлялась с 2-мя вариантами двигателей: 289 кубиков - мощностью 306 лошадиных сил и 302 кубика - мощностью 250 лошадок.
Модель GT-500 была заменена на GT-500KR ("King of the Road") с двигателем Ram Air 428 Cobra Jet, мощностью 335 лошадиных сил.
Ford Mustang 1969 года
В 69-м Мустанг повторно подвергся рестайлингу. Он стал на 3,8 дюйма длиннее и 140 фунтов тяжелее. Модель Mach 1, дебютировавшая в этом году, имела штатный двигатель V8 объемом 351 кубических дюйма, и опционально - Cobra Jet, объемом 428 кубиков. Топовым движком был Super Cobra Jet с опцией Drag Pack, который имел. Остальные механизмы машины не былирасчитаны на двигатель такой мощности. Покрышки быстро приходили в негодность. Эти мустанги создавались для драг-рейсинга - гонок по прямой, длинной в 1/4 мили и совсем не были предназначены для гонок по кругу.
Super Cobra Jet разгонялась 0-60 миль в час за 5.7 секунды и проходила дистанцию 1/4 мили в среднем за 13.9 секунд (со средней скоростью 103 мили в час).
Для этих целей существовала серия Boss, получившая свое название в честь прозвища Larry Shinoda, который был стилистом тогдашнего президента компании Ford Семона Нудсона.
Mustang Boss был создан что бы получить квалификацию в гонках NASCAR. Он имиел двигатель V8, объемом 429 кубических дюйма и шел сразу с пакетом гоночных опций: турбонаддув, масляный радиатор, аккумулятор в багажнике, спортивную подвеску. А кроме того, лучший из всех ранее созданных Мустангов интерьер. Несмотря на внушительные характеристики, Boss 429s не имел особого успеха на улице. Причина в неправильном расчете при разработки пружин клапанов, не позволявших реализовать потенциал двигателя. Однако автомобиль имел хорошую управляемость и производился до 1970 года.
Boss 429 разгонялась 0-60 миль в час за 6.8 sec и проходила 1/4 мили за 14.0 сукунд, с максималной скоростью 103 мили в час.
Для сражения с Chevrolet Camaro Z/28 в гонках Trans Am, Ford создал Boss 302, который имел двигатель объемом 351 кубических дюйма. Shelby Mustang все еще выпускались, хотя они стали в большей степени люксовыми, а не спортивными как прежде.
Ford Mustang 1970 года
Boss 302 и Boss 429 продолжали выпускаться в 1970-м. 428 Cobra Jet оставался топовым двигателем для Mach 1 Mustang. Был запущен новый двигатель 429 Cobra Jet, ставший стандартным для модели Boss 429. Движок 429 Cobra Jet стал 370 лошадей, а Super Cobra Jet - 375. Это был последний год выпуска Shelby Cobra. В 70-м продолжали выпускаться модели 69-го года с небольшими изменениями.
Boss 302 разгонялась от 0 до 60 миль в час за 6.5 секунд, и проезжала 1/4 мили за 14.8 секунд со средней скоростью 96 миль в час.
Ford Mustang 1971 года
В 71-м мустанг вырос на 2.1 дюйма в длину и на 2.8 в ширину. И прибавил 100 фунтов в весе. Было прекращено произыодство моделей Shelby, Boss 302 и Boss 429. И снижена мощность двигателей. 351-й стал 285 вместо 300 лошадиных сил. А 429 Cobra
Jet потерял 5 лошадей и стал 370 лошадиных сил. Так же выпускались модели Mustang Mach 1 и новый Boss 351. Mach 1 штатно имел двигатель 351 Cleveland V8 мощьностью 285 л. с., но был так же доступен движок мощносью 330 лошадиных сил.
429 Super Cobra Jet Ram Air имел мощность 375 лошадей, но проходил 1/4 мили медленнее чем Boss 351, который был легче.
Boss 351 разгонялась от 0 до 60 миль в час за 5.8 секунд, и проезжала 1/4 мили за 13.9 секунд со средней скоростью 102 мили в час.
Ford Mustang 1972 года
Следуя тенденциям индустрии, с 1972 года мощности двигателей стали резко уменьшаться. Так же как и опции. Это стало началом конца эры мускул-каров. Модель Boss 351 перестала производится, а модель Mach 1 поставлялась только в одном варианте и топовым двигателем был 351 Cleveland мощьностью 275 лошадиных сил.
Ford Mustang 1973 года
Мощности всех двигателей снова были понижены. Плюс к этому, вышел федеральный закон, предписывающий устанавливать бампера, способные выдерживать столкновение на скорости 5 миль в час. Самым мощным двигателем стал 351 V8 мощностью всего лишь 156 лошадиных сил. Всего было произведено 35 440 машин этой серии, из них 11 853 - с откидным верхом.