Немецкая фирма Isdera если и известна, то как производитель среднемоторных суперкаров с мерседесовскими двигателями. Однако в 2006 году ей был построен абсолютно дизельпанковский аппарат - Isdera Autobahnkurier AK116i
Авторы явно вдохновлялись при создании двумя легендарными автомобилями дизель-эпохи - знаменитым Bugatti Type 57SC Atlantic и куда менее известным широкой публике Mercedes-Benz 540K Autobahn-Kurier. Дебют этих автомобилей овеян легендами - дело в том, что Мерседес был показан на год раньше Бугатти из чего легенд-мейкеры делают вывод о том, что, мол Жан Бугатти был "так поражён" увиденным, что побежал и быстренько сваял Атлантик.
Другие рассказчики повествуют, что мерседесовские дизайнеры(?) изначально предлагали куда более смелые решения формы кузова, которые, впрочем, были отвергнуты кносервативным руководством фирмы. Обсуждение данных историй не является целью данного поста, однако несомненно, авторы сабжа постарались сотворить некий сплав двух легендарных машин - что им вполне удалось.
Впрочем, машина интересна не только дизайном. Длиннющий капот в данном случае - не просто дань стилю, под ним скрываются две, установленные друг за другом мерседесовские пятилитровые "восьмёрки", причём передняя приводит передние колёса, задняя - соответственно задний мост, давая нам в итоге полноприводного пожирателя автобанов. Чтож, нестандартные технические решения - один символов дизельпанка, имхо, данный аппарат соответсвует канонам жанра на 101%;)
