Бугатти-50 Т
| Автомобили 1930 - 1940 годов | |
|
 | | Бугатти-50 Т | Во второй половине 20-х годов гоночные автомобили стали оснащаться компрессорами. Именно такое конструктивное решение принесло успех “Мазерати”, ”Делаж” и ”Альфа Ромео”. Э.Бугатти до 1926 года не признавал компрессоров, но поражения в гонках все-таки изменили его мнение.
Так появились гоночные автомобили “Бугатти” с турбонаддувом. А так, как Э.Бугатти старался серийные автомобили делать максимально повторяющими характеристики гоночных, то компрессоры стали устанавливаться и в них.Первым таким автомобилем стал “Тип 50”. Под его капотом был новейший двигатель объемом чуть менее 5 литров, развивавший максимальную мощность 225 л.с. на 4000 об/мин. Воздушно-топливную смесь готовил и подавал в двигатель карбюратор Шеблера в купе с компрессором “Руте”.Колеса автомобиля были особой конструкции. Они были изготовлены из сплава алюминия и имели лопасти как у вентилятора. Благодаря этому тормоза охлаждались лучше, что для гоночных автомобилей было актуально.Серийная версия “50T” имела мотор мощностью 200 л.с., а длина автомобиля увеличилась до 3,5 м. Максимальная скорость – 175 км/ч.
| |
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться
