Когда динамичный техасец Иэролл Шелби (Caroll Shelby) начал колдовать над бестселлером Ford Mustang, он сделал классику. Редкая старшая модель семейства 350-сильный Shelby Mustang GT350 был победителем многих гонок — и вы могли арендовать настроенную для улиц версию машины с двигателем мощностью ЗО6 л.
с. в Herz всего за $35 в день!
Грубый... опасный... шумный... с жестким управлением... я его обожаю - именно так комментировали многие испытатели автомобилей свои ощущения от него еще в 1965 году; с тех пор не изменилось практически ничего. Специальный дифференциал с повышенным трением Detroit Locker издает громкие храпящие звуки на крутых поворотах, затем смыкается со взрывом, когда вы нажимаете на акселератор.
Двигатель по размеру меньше, чем в большинстве американских скоростных машин того времени, но GT350 остается победителем как на улицах, так и на гонках. Подвеска этого автомобиля жестче, чем у серийного Mustang, и действительно помогает машине справляться с крутыми виражами. Высокопроизводительный двигатель объемом 4681 см3 дает огромное количество вращающего момента и буквально тонны предельной мощности.
Из истории:
1964 г. В апреле появляется Mustang, на всех выставках его окружают толпы Немного позже появляется первая модель с V образным 8-цилиндровым двигателем, затем модель с более крупным V8. затем модель с двигателем мощностью 271 л.с. (кодовое имя - К), которая стала основой для GT350. В1964 году был начат выпуск Mustang как миниатюрной машины.
1965 г. Shelby American отказывается от производства Cobra и выпускает 100 GT350.
проведя их квалификацию в качестве топочных машин SCCA. Они завоевали четыре из пяти региональных наград D Production в 1965 году, завоевав тогда общее первенство; также, как и два последующих года.
1966 г. Hertz Rent-a-Car приобретает около 1000 GT350 С золотыми полосами - большинство из них с автоматической коробкой передач. Ходили легенды о том. как люди брали их в прокат, участвовали в гонках, а затем возвращали с дымящимися тормозами и истертыми шинами.
ДВИГАТЕЛЬ
Высокоэффективный малоблочный двигатель объемом 4681 см3, в основу которого был положен двигатель Mustang GT. изначально (когда над ним начал работать Shelby) обладал мощностью в 271 л.с, что было значительным прогрессом по сравнению с мощность в сто одну лошадь первых 6-цилиндровых Mustang.
Двигатель уличной версии GT350 с четырехкамерным карбюратором Holley развивал мощность до 306 л.с, а мощный GT350R давал еще 44 л.с. Основными модификациями были более высокая степень сжатия, распределительный вал с измененными фазами газораспределения, более крупные клапаны и улучшенное питание с эффективным карбюратором.