Аугуст Вильгельм Майбах (родился 9 февраля 1846 года в г. Хайльбронн – умер 29 декабря 1929 года в г.Штутгарт) - немецкий автоконструктор и деловой человек.
Когда Вильгельму Майбаху исполнилось 8 лет, его семья переселилась из Лёвенштайна в Штутгарт. Через три года после переезда он осиротел. Он жил 13 лет в приюте в Ройтлингене, в котором воспитывались сироты из бедных семей. В этом приюте Вильгельм Майбах получает профессию чертёжника и конструктора.
В приюте он в первый раз встречается с Готлибом Даймлером, который занимал в то время должность начальника машиностроительного завода. В его служебные обязанности входило шефство над приютом в Ройтлингене. Вильгельма Майбаха распределили в помощники к Даймлеру. В будущем Майбах будет сопровождать своего покровителя во многих городах Германии.
В 1878 году Вильгельм Майбах женился на дочери начальника почтового отделения и трактирщика Берте Вильгельмине Хабермаз (1851—1931). Его старший сын Карл Майбах родился 6 июля 1879 года в Кёльнском районе Дойц. (Дата его смерти - 7 февраля 1960 года). Второй сын Вильгельма Майбаха Адольф Майбах и дочь появились на свет также в Кёльне.
В конце XIX века Майбах разрабатывал вместе с Готлибом Даймлером двигатель внутреннего сгорания. Позже, работая в качестве технического директора «Даймлер-Моторен-Гезельшафт» (Общество «Моторы Даймлера»), он сделал основной вклад в создание первого современного автомобиля.
Около 1900 года Майбах сконструировал автомобиль «Мерседес» по заказу австрийского предпринимателя и генерального консула Эмиля Еллинека (1853—1918). Это был гоночный автомобиль с 4-цилиндровым мотором мощностью 35 л. с. и двумя карбюраторами. Это было тогда новое слово в технике автомобилестроения. При его разработке Майбах использует свои собственные изобретения: охладитель и коробку передач.
Еллинек нарекает модель в честь своей дочери Мерседес. В 1904 году Майбах разрабатывает первый 6-цилиндровый мотор мощностью 70 л.с. В 1906 году он конструирует гоночный мотор мощностью 120 л.с. с подвесными вентилями впуска и выпуска, верхним распределительным валом и системой двойного зажигания.
В 1909 году Вильгельм Майбах вместе со своим сыном Карлом основывают фирму Maybach-Motorenbau GmbH (ООО «Моторостроение Майбаха») в Биссингене-на-Энце, которая производила моторы «Цеппелин» и впоследствии автомобили класса «люкс» в Фридрихсхафене.
В 1916 году Вильгельму Майбаху присваивается звание почётного доктора Штутгартского Технологического института.
Вильгельм Майбах умер в 1929 году в районе Штутгарта Канштат и был похоронен рядом с Готлибом Даймлером на канштатском кладбище Уфф-Кирххоф. Сегодня автомобильной маркой «Майбах» владеет Daimler AG.