| Этот грузовой автомобиль с необычной компоновкой был разработан в 1947 году в США. После Второй мировой войны в городе Хамбург (штат Пенсильвания) инженером Г. Спанглером была основана Spangler Engeneering And Sales Company. В планах молодой фирмы стояли грандиозные задачи, одна из них – выпуск тяжелых грузовиков оригинальной конструкции. |
|
До 1949 года было построено несколько таких монстров различного назначения. Среди них были седельный тягач и пожарный автомобиль. Собирали машины на заводе Hahn Motors, там же в Пенсильвании. Президентом этого автосборочного предприятия был сам Спанглер. К сожалению, время показало несостоятельность выбранной компоновки, и дальше обе фирмы занимались дооборудованием и продажей грузовиков известных марок, таких как White, GMC и Ford. |
Spangler Dual-Engine 8x4 (1947 г.)
Хотя на моторном рынке хватало двигателей большой мощности, конструкторы этого грузовика не отдали предпочтения ни одному из готовых силовых агрегатов. Они взяли пару 8-цилиндровых V-образных двигателей Ford по 100 л.с. каждый и расположили их спереди рядом. Каждый мотор имел автономную систему охлаждения, собственный воздушный радиатор, «персональные» сцепление и коробку передач. Естественно, всё это хозяйство заметно утяжелило грузовик. Поэтому передняя ось выполнена сдвоенной со сдвоенными же колесами. А ведущими были задние оси, причем каждая из них приводилась от «своего» двигателя. Кстати, база грузовика варьировалась по желанию заказчика от 4,9 до 8,2 м.Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться