Насколько вы понимаете, у этого автомобиля очень интересная история, с которой его владелец поделился в посте на eBay. Эта история связана с Российскими лидерами и Советским Союзом.
Вот краткая история, почему ЗИС стал ЗИЛом. На русском «ЗИС» является аббревиатурой для «завод имени Сталина». В Хрущевской Антисталинской кампании всё, что было названо в честь Сталина, было переименовано, поэтому завод стал называться «Завод Имени Лихачёва» или ЗИЛ.
Источник: www.drive2.ru Ну а теперь переходим к самому Автомобилю. Этот ЗИС 110 был подарен Сталиным первому секретарю и лидеру Азербайджана, который был со временем арестован. В последствие, автомобиль был оставлен на стоянке и оставался не использованным на протяжении 20 лет. С 1948г автомобиль был в гараже ЦК Коммунистической партии, и не использовался до 1968г.
Источник: www.drive2.ru 
Источник: www.drive2.ru В конечном счете, его подарили известному писателю, выдающемуся гражданину Азербайджана Оруджу Кошкарлы. Генерал в отставке, он был известным писателем Азербайджана, членом престижного Союза писателей СССР. Сын Оруджа Кошкарлы, Мурад Кошкарлы, унаследовал машину после того, как его отец скончался в 1989 году. В 1989 году его сын полностью отреставрировал автомобиль, включая в себя капитальный ремонт двигателя.
Источник: www.drive2.ru Я встретил Мурада на улицах Баку, когда он ехал на этом ЗИСе и обменялся с ним телефонными номерами. Через некоторое время он позвонил мне и предложил свою машину на продажу. Я купил и отправил автомобиль в США в 1999 году. ЗИС был поставлен на хранение в Хьюстоне, штат Техас. А сам тем временем уехал работать за границу.
Источник: www.drive2.ru В приложенных фотографиях вы можете увидеть, что бамперы были удалены из транспортного средства, для доставки в США, поскольку она не помещается в 20-футовый контейнер.
Источник: www.drive2.ru По возвращении домой через 5 лет, я держал машину в хранении в одном из складских помещений, поскольку он никак не вписывался в моем гараже. Все эти годы меого отсутствия, ЗИС оставался в моей памяти. Когда я принес машину в Хьюстон он был в отличном рабочем состоянии. Всё, в том числе оригинальные радио и автоматический механизм стеклоподъемников было в рабочем состоянии. Хорошая новость заключается в том, что все запчасти оригинальные, что является серьезной проблемой для истинных коллекционеров автомобилей.
Источник: www.drive2.ru Внутри автомобиль выглядит потрясающе. Он немного потрепан, но все же готов принять очередного советского лидера. Только представьте себе, какие разговоры могли происходить внутри этой машины.
Источник: www.drive2.ru Я консультировался с Российскими специалистами старинных автомобилей по поводу того, какую цену я должен видеть для автомобиля в его текущем состоянии. Ответ был: около $ 200 000. Это звучало как разумное число, учитывая цены продажи аналогичных авто в очень хорошем состоянии.
Источник: www.drive2.ru На мой взгляд, ЗИС 110 недооценен серьезными коллекционерами автомобилей за пределами России.
Источник: www.drive2.ru Имея этот автомобиль в Соединенных Штатах дает потенциальному покупателю возможность сэкономить время и много денег по сравнению с покупкой аналогичной машины в России (при условии, что это доступно)
Источник: www.drive2.ru Для целей экспорта из России, ЗИС 110 попадает в категорию "культурной ценности Российской Федерации". Транспорт в этой категории требует разрешение, для того что бы быть вывезеным из страны. Те, кто знаком с российской бюрократией и коррупцией было бы правильно предположить, что получение этого разрешения потребует значительных усилий и много денег. В дополнение к получению разрешения, счастливый обладатель "культурной ценности" должен заплатить государственный налог в размере 10% от оценочной стоимости товара. Все эти расходы вместе с доставкой, страхование и импортных пошлин может добавить значительную сумму денег в дополнение к сумме покупки.
Источник: www.drive2.ru