Французский автомобиль повышенной проходимости "Renault 10CV Type MH 6x6 Sahara" во время автопробегов по западной Африке и Сахаре.
Поскольку полугусеничная схема была на тот момент уже защищена патентами Citroën, то Рено пришлось выкручиваться и создавать колёсный автомобиль повышенной проходимости, что впрочем не помешало им совершить успешный заезд через Африку, длившийся с ноября 1924-го года по июль 1925-го года в ходе которого было намотано на колёса 23 000 миль (и вроде бы побит "рекорд" Ситроена)













